服務項目

跨國搬家簡介

名詞定義: 跨國搬家在台灣又稱為移民搬家、國際搬家、跨海搬家、海外搬家

跨國搬家公司的存在目的是為了彌補跨國搬遷消費者的經驗不足、法令資訊不足、時間不足、材料設備不足以及人力與體力的不足. 跨國搬家的過程包含了許多消費者所不熟悉或難以自行處理的事務,例如託運物品的包裝維護、木箱訂製、重物搬運、陸上運輸、兩地報關、國際運輸之安排、當地海關之相關規定、各國海關規定之進口條件, 免稅範圍以及託運品運抵目的地港之後的陸上的所有瑣碎事務。因此,跨國搬家都會由專業的跨國搬家公司負責規劃,將啟運地至目的地之間的所有必然要件整合為一個套裝服務提供給消費者,這種服務被廣泛的稱為Door to Door Service. 但在實際運作時, 服務範圍其實是From Room to Room.
除了少數的公司外派人員因長期派駐海外而對跨國搬遷服務有較多的經驗及基本的瞭解以外,多數的消費者由於欠缺經驗,對Door to Door Service的了解通常比較模糊,託運人應慎選跨國搬遷公司,如果負責託運的公司並未兼具各方面的條件及專業知識, 或對各國海關條例沒有相當深入的瞭解,那麼消費者不但無法得到良好的服務品質, 也可能在目的地遇到通關障礙或因而支付預期以外的費用, 稅金或罰款,因此,選擇一家Right Mover要比選擇一個Right Price更為重要。
MMI 跨國搬遷Door to Door Service之規劃精神
根據 MMI 統計,100戶的本國籍跨海搬遷家庭裡,只有9戶曾經有過跨海搬遷經驗,也就是說,有91%的家庭是生平頭一遭,這些家庭對於跨國搬遷過程中應該注意的重點、事前必須處理及不能處理的事項、應有的流程以及可能面臨及忽略的問題全然未知,因此 MMI 所規劃的戶對戶全程服務( Door to Door Service )主要是以客戶的需求和主動的關懷為首要考量,以豐富的經驗彌補貨主的不足,並且將客戶必須自行打理的部分簡化,將託運風險以及海關查驗及課稅風險降至最低,對於一個完全沒有跨國搬遷經驗的託運人而言,只要依照 MMI 在每一階段所提供的說明以及海內外專員的叮嚀與協助,跨國搬遷大事也可以是輕鬆悠閒的。
MMI提供之跨國搬家服務種類:
Moving from Taiwan:自台灣遷往世界任何城市 (由MMI統籌規劃之Door to Door Service)
Moving to Taiwan:自世界任何城市遷回台灣 (由MMI統籌主導之Door to Door Service)
Moving from B to C: 自第二國遷移至第三國 (由MMI統籌主導之Door to Door Service)
Destination service (Taiwan): 針對遷入案件提供目的地服務(此類案源通常來自於起運國之跨國搬家公司)
Destination service (any country): 託運人自行包裝及排船, 由本公司安排目的地之清關及送貨到府服務.

MMI之Door to Door Service的服務範圍
依據國際搬遷組之SOP以及跨國搬家之國際慣例, 完整的Door to Door Service應包含的服務項目如下:
A. 免費到府評估(Pre-Move Survey):
在託運數量較大(含傢俱)或託運物件特殊的情況下, 跨國搬家公司通常會派員到託運人家中進行事前的評估, 免費評估除了可以讓託運人了解可能的收費以外,掌握託運品的特性以及消費者的行程及需求也是量身訂做全套服務不可或缺的前置作業之一.
B. 法令之解說:
由於每個國家對於居家用品之進口都訂有一定的條件,而免稅的範圍和進口稅課徵的原則也不盡相同, 託運人如果在不明瞭目的地國法令的情況下就冒然的交付託運, 可能會面臨繳稅或退運的風險。因此跨國搬家公司必須熟悉各國的海關法令並對每一搬遷個案做審核及講解。( 各國法令參考 )
C. 紙箱之免費供應:
基於避免職業傷害的人道考量,歐美先進國家的勞動相關部門對搬家工人一個人所能負荷的安全重量極限有所限制(即人道尺寸), 普遍的方式是以限制紙箱的尺寸來控制重量(註1). 例如, 北美地區所使用的書箱的尺寸(長+寬+高)不得大於115cm;雜物箱則以總長不大於150cm為原則. 託運人在處理搬遷事務的時候,除了想要順便帶到國外使用的收納箱以及音響、電器或特殊物品的原廠紙箱以外, 應盡可能使用跨國搬家公司免費提供的紙箱. 跨國搬家公司的專用紙箱不僅厚度和破裂強度都優於一般紙箱, 其箱蓋亦印有Room Mark (定位表), 託運人可於裝箱時在定位表上圈選客廳、起居室、主臥室、兒子房、女兒房、書房或車庫, 該箱就會由目的地服務人員送至指定房間. (如果託運品包含西裝或有大衣, 可要求跨國搬家公司提供吊衣箱).
註1: 跨國搬家專用紙箱規格如下
小箱PACK 1 (48x33x33cm): for heavy items–books, tools, stationery 書、工具等較重物品:

大箱PACK 2 (48x48x48cm): for light items–clothes, bedding, towel, misc. 衣物品或較輕之日用品

西裝平箱PACK 3 (Flat box 81x51x33cm): for coats, jackets, suits供西裝、外套及大衣平躺之用

吊衣箱Hanging wardrobe (65x63x120cm): for formal wear, suits on hangers供西裝、大衣懸掛之用

D. 保險服務:
由於國際搬遷組織為託運品損害所訂定的理賠標準並不高(通常以受損物件之重量賠償,每公斤之賠償約在NT$5.00~15.00之間 ),因此跨國搬家公司可以代託運人向美國或英國的特定保險經紀公司購買跨國搬家保險. 此類保險是專為跨國搬家而規劃,考量周全、包裝華麗,但投保程序煩瑣且費率較高。
E. 到府包裝:
託運品在海陸聯運過程必須經過許多煩瑣的Handling,包括人力搬運、貨櫃場理貨、海關開箱查驗、裝櫃、轉船以及多達6~10次的卡車、拖車運輸以及內陸轉運,每一個handling所造成的搖晃、震動及顛簸都可能導致損壞.因此跨國搬家公司在開始運輸之前必須派員到府為傢俱電器、鍋碗瓢盆、擺飾品以及所有可能在運送途中刮傷、破裂或任何損害的物件做事前的包裝,較為易碎或特殊的物品將量身釘製小型木箱以確保安全。
F. 中途寄倉( Storage in Transit ):
在某些情況下,託運品可以在mover到府包裝提貨後暫時存放在跨國搬家公司的倉儲中心(例如:台灣住所提前交屋或須清空託售、目的地新居仍未確定或因其他原因而必須延後出口),並等到適當的時間才辦理出口及國際運輸。
G. 裝箱或裝櫃:
託運量較大並使用整櫃託運的案件,將於包裝完成後進行裝櫃作業,裝櫃之時間及地點將以包裝完成之同時在現場裝櫃為優先,如果因為託運人原住所及其週遭環境不利於裝櫃,或者託運品必須暫時存倉(即暫不出口),則跨國搬家公司可能會選擇其倉儲中心為裝櫃地點。託運量較小之併櫃託運品必須在原居所完成包裝後運回倉儲中心進行安全堆放,並以量身釘製的大型運輸木箱集中託運,以降低運送過程的風險。
H. 出口報關及海運出口:
以”後送行李” 名義辦理出口報關並跨國運輸至目的地指定港口.
I. 目的地進口報關:
由託運品運抵目的地指定港口後, 國搬家公司之目的地代理須協助託運人辦理託運品進口報關. 由於各國的報關流程及所需之條件均不同, 報關所需的文件及證件也有差異, 某些國家或城市的海關可能要求收貨人親赴海關辦公室接受清關面談(例如加拿大), 跨國搬家公司應對託運人做詳細的說明。
J. 送貨到府:
在完成進口報關後並繳交相關稅金後,跨國搬家公司的目的地代理會在約定的時間將託運品從貨櫃場(terminal)直接送到收貨人的指定住所(如為整櫃託運而居住地區可允許連結車進入, 可原櫃送府), 並為託運品進行包裝之拆除以及必要之組裝, 所有物見都將依照收貨人之要求定位至每個房間( 紙箱則集中於指定房間後由收貨人自行拆箱).
K. 清除廢料:
專業的跨國搬家公司將於送貨之當日將所有拆除之包裝廢料或空箱徹底清除.

 

跨國搬家公司類型

名詞定義: 跨國搬家在台灣又稱為移民搬家、國際搬家、跨海搬家、海外搬家

在台灣地區,提供跨國搬遷服務的公司大致分為以下三大類:
1. 專業跨國搬家公司 ( Professional International Movers ):
此類的公司係以跨國搬遷、古文物包裝運送以及倉儲為主要營業項目, 由於專業的International Movers都必須經過嚴格的審核以加入國際搬遷組織(例如IAM或FIDI等), 因此其目的地代理(即託運品運抵港口後負責辦理清關送貨等後段服務的公司)也會由該組織的專業Movers來執行, 無論是東方或西方, 只要是國際搬遷組織的成員,所提供的服務都有共同的模式, 這種模式就是具有較高完整性的Complete Door to Door Service. 由於「包裝」是跨國搬遷的首要重點, 因此台灣地區的專業跨國搬家公司多以半「國際包裝公司」命名居多.
2. 本土性跨國搬家公司:
此類公司提供的整體服務較不完整、包裝檔次也較低, 因此難以取得國際認證, 無法加入國際搬遷組織,亦無法被國際搬遷組織納入全球服務網, 因而沒有辦法取得全球的professional International movers的名單. 因此物品運抵目的地港後通常會委託他們的船務代理在當地找報關行來清關, 並委託當地的local movers或僱用臨時工來送貨. 使用此類的跨國搬家公司的好處是價格會比較低, 但缺點是: (a)目的地負責清關的報關行可能缺乏personal effects的清關經驗, 以致於清關受阻. (b)服務範圍模糊, 尤其是目的地送貨工人可能根本不知道標準的跨國搬家應該服務到什麼程度. (c)由於不擅英文, 無法與世界各地的代理溝通, 因此服務區域都局限於少數幾個華人較多的國家(例如美國、紐西蘭、加拿大及澳大利亞等). 此類的公司篩選目的地代理的主要考量是能否以中文溝通而非其服務品質或專業度. (d)也由於不擅英文, 一旦託運品在只能使用英語的環節出問題, 他們可能欠缺排除困難和解決問題的能力.
3. 船舶貨運承攬業(Freight Forwarder) : 泛稱船務公司或"貨代"
國際運輸是這兩種行業的長項, 但僅限於貿易商品. 由於從業人員的專業領域不同、法令長項不同產業設備需求不同. 無論是包裝, 搬運, 倉儲或陸上運輸可能都要外包. 也由於行業別之不同, 此類公司通常只能加入FIATA, IATA之類屬於海空貨運的組織, 而無法加入國際搬遷組織(例如IAM或FIDI等), 因此也會與前項(本土性跨國搬家公司)一樣, 找不到professional International movers的來執行後段服務. 其後段服務通常會由其海外的船務代理尋找欠缺跨國搬遷經驗的local movers或臨時工來執行. 就整體而言, 東拼西湊的服務結構不僅鬆散, 服務過程也容易出現缺口。由於船舶貨運承攬業對於Door delivery service(送到門口)與專業跨國搬家公司的Complete door to door service (送至每一房間)的定義及服務範圍不同, 也可能會與消費者的認知與期望不同. 因此經常在未卸貨、未拆包裝、未定位、未組裝與未清除廢料這些部份與客戶產生消費爭議, 但是消費者應該了解的是, 提供Door delivery的船務公司把貨櫃拖到門口就請收貨人自行在兩小時內完成unload是天經地義的事. 他們毫無理虧, 因為船務公司的客戶有99.99%是貿易商, 當貨櫃拖到進口人的收貨倉庫以後本來就該由收貨人自行卸櫃. 此類公司的名稱通常是: xx運通、xx海運、xx船務、xx國際航運或xx國際物流.
4. 本地的傳統搬家公司:
台灣地區有很多這種傳統搬家公司(或個體戶), 只要有利可圖, 什麼生意都想接. 從本地搬家、資源回收、廢棄物處理、賣二手家具到幫人蓋鐵皮屋, 營業項目包羅萬象. 消費者如果在網路上以跨國搬家、國際搬家、移民搬家跨海搬家或海外搬家來搜尋, 就經常會出現許多這一類的公司. 這一類的公司雖然裡裡外外都嗅不到專業的味道, 但偶而還是會接到跨國搬家的案件(通常是因為消費者貪圖便宜或者是因為時間緊迫而隨便撥了一通電話就倉促決定). 消費者要避免遇到這種公司幾個方法: (a)從公司名稱判斷:跨國搬家公司的公司名稱通常比較國際化, 而此類公司的名稱多半比較本土化. (b)消費者試著用英文去電詢價, 或許對方就直接把電話掛了.

 

查重要隨身物品是否齊全如: □護照 □機票 □移民証 □鑰匙 □現金 □旅行支票。00028.gif


 

 Q 花錢把東西運到國外會比把它們賣掉(或處裡)然後到國外重新購買來得經濟嗎?
 Q Moving to Taiwan: 如果我要從另一個國家搬回台灣, 我應該回台灣找搬家公司還是在當地找?
  Q
有人說新移民跨國搬家第一次是免稅的, 也有人說第一年免稅或第一個貨櫃免稅. 到底那個才是正確的?
  Q 要有多少東西才會需要用到一個貨櫃?
  Q 跨國搬家總共需要多少天?
  Q 我該在什麼時候開始與搬家公司聯絡?
  Q
 一定要先把想運的東西整理好才可以請搬家公司來估價嗎?
  Q 搬家用的紙箱需要自己準備還是搬家公司會提供?
  Q 我已經找過兩家搬家公司來估過, 但評估出來的体積和費用有高有低(一家估200才,另一家估300才),到底誰才是對的?
  Q 一定要在目的地先有地址才能著手進行嗎?
  Q 什麼時候開始啟運最理想?
  Q 跨國搬家的服務種類有幾種?
  Q 您們會來幫我包裝物品還是我必需自己包裝?
  Q 大賣場在賣的收納箱可以直接拿來裝託運的物品嗎?
  Q 所以東西都要裝箱嗎? 無法裝入紙箱的大型物件怎麼處理?
  Q 跨國搬家是依照体積計費還是重量?
  Q 併櫃一定要釘木箱嗎?
  Q 跨國搬家是不是有最低收費? 如果我的東西只有幾箱, 卻又無法手提登機, 該如何處理?
  Q 跨國搬家的報價已包含了所有可能產生的費用了嗎? 有什麼樣的費用是可能會在事後產生?
  Q 我該於何時支付跨國搬家的費用? 如果我先付清了, 那我有什麼保障?
  Q 既然是Door to door, 我是不是可以什麼都不管, 搬家公司就要負責把東西運到我家 ?
  Q 託運品運到港口以後, 我還需要做什麼? 誰會為託運品安排清關及送貨?
  Q 託運品靠港後需要幾天才能送到我家?我該何時入境?
  Q 如果我因舊屋提前售出或因國外的新屋還沒找到, 貴公司提供倉儲服務嗎? 如何計費?
  Q 如果在託運過程中有物品損壞或遺失, 跨國搬家公司會怎麼賠償?
  Q 蒙特利爾公司能為跨國搬家提供什麼樣的保險?
  Q 我應該在幾天以前預約搬家的日期?
  Q 加拿大: 我可以將汽車運入加拿大嗎?
  Q 加拿大: 我可以把寵物運入加拿大嗎
  Q 加拿大: 我可以把食物運入加拿大嗎
  Q 加拿大: 我可以把酒運入加拿大嗎
  Q 加拿大: 有什麼物品是絕對禁止運入加拿大?
  Q 加拿大: 還沒取得PR, 想先帶小孩去加拿大唸書, 可以運東西過去嗎?
  Q 加拿大: 新移民報到的時候是不是一定要申報後送行李? 如果沒有申報是不是就不能運了?
  Q 加拿大: 託運品運到溫哥華辦理清關的時候, 已經不須要B4E了嗎?


 

花錢把東西運到國外會比把它們賣掉(或處裡)然後到國外重新購買來得經濟嗎?

除非你是單身的年輕留學生或只是赴海外短暫生活, 否則, 當一個家庭打算遷移到另一個國家定居的時候, 會考慮的通常不是運或不運, 而是運多或運少? 因為把不值錢的大型傢俱(沙發、餐桌椅、床組、櫥、櫃、架)淘汰掉, 再到另一個人地生疏的英語系國家重新購買都已經算是一項挑戰了. 如果帶者年幼的小孩初抵異地後, 就要不斷的反覆的出門去張羅成千上百件的生活小物品. 例如,鍋、碗、瓢、盆、衣物、鞋子、文具、廚具、鉗子、剪刀、螺絲起子、榔頭、指甲剪 . . . 這些生活必備的瑣碎物件連筆者用寫都覺得煩, 更別說在異國開車去買(時間勞力的付出可能要高於實際採購的成本).
大型傢俱是該運去還是到了當地再重新購買, 其關鍵除了傢俱價值的高低以外, 也與託運人的性格、價值觀、經濟能力、語言能力以及抗壓力有關, 有些人的生活注重品味與質感, 用的東西考究.有些家庭則比較崇尚精神, 一切從簡, 這種人在海外採購比較不是問題, 因為對於傢俱的款式與質材沒有那麼多要求(應該說比較隨遇而安啦), 每天開車出門張羅小東西也比較沒有怨言, 因為生性刻苦耐勞. 而有些太太本來就喜歡新的事物,放棄台灣的東西不心疼, 在海外重新購買也不怕花錢, 享受於採購,不怕麻煩. 但有些家庭則認為攜家帶眷初抵異國, 重要的事情還有很多, 不想浪費精神和時間在這些雖然不重要卻又不可或缺的雞毛蒜皮上面.
其實, 有許多移居海外的人之所以會決定把家裡的大大小小物品運到國外的考量並不是這些託運品還有多少殘餘價值, 他們託運的原因多半是為了便利性(不必在人生地不熟的國家因採購而四處奔波), 當然也希望能省下一筆在海外重新購置的龐大開銷, 尤其是移居到消費水平較高的歐美地區.
總言之, 多數人託運的目地只為兩種原因: 1.省下一筆採購費 2.圖方便. 3.因為是公司付費
由於居家生活所需的小型物件種類和件數都太多, 對於一個初抵異地的家庭而言, 重新購買這些瑣碎物件的工程太大, 因而絕大部份的移居家庭都至少會以併櫃託運一些早已擁有而且用來得心應手的衣物、日常用品和價值較高的小家電到海外使用. 而根據MMI於2014年針對近五年運往北美地區的併櫃託運品所做的統計分析,併櫃託運的平均消費約為每戶NT$125,000, 而用一個貨櫃把傢俱也一起託運的平均消費約為NT$260,000.
而對於那些物品數量只有十幾箱以內的詢價(除非是公司付費), 我們通常會建議客戶自行郵寄以節省開支. 而如果無法接受可能長達數月的等待期, 則可以考慮UPS或FedEx等國際空運快遞.




         

Moving to Taiwan: 如果我要從另一個國家搬回台灣, 我應該回台灣找搬家公司還是在當地找?
我們協助過無數的家庭從另一個國家遷回台灣, 或從第二國遷移到第三國. 他們寧可繞過半個地球來委託我們統籌他們的跨國搬家, 卻不直接在當地尋找, 不外乎以下幾個理由:
(1)MMI的信任: 這種感受通常是來自於我們的老客戶或他們的親友.  (2)對同胞的信任: 與其在異地盲目的尋找, 去和大而化之的外國人溝通那些連自己都不了解的細節, 不如交由台灣的跨國搬家公司來統籌規劃. 雖然我們沒有資格批評外國人, 但比起我們亞洲服務業的細緻度與柔軟度, 歐美地區的公司就稍顯粗枝大葉了. 這就類似我們China Airline的空服員與American Airlines的空服員之間的差異.  (3)避免額外費用之產生:  外國的跨國搬家公司對台灣的許多特殊規定未必熟悉(例如, 後送行李之收貨人必須於飛抵台灣時該如何申報其後送行李、機率高達90%的海關查驗會衍生多少費用? 什麼物品不該運入台灣?), 因此有許多自海外遷回台灣的人會在物品抵達台灣後被要求支付許多預期以外的費用. 雖然有些費用本來就會產生, 但如果沒有在事前掌握確切的金額, 則可能面臨不合理的收費.  (4)對海外的movers缺乏安全感: 除非託運人具有豐富的跨國搬家經驗, 對於跨國搬家業界的品牌或各家公司的服務檔次及評價相當的了解, 否則在海外盲目的尋找只能靠運氣.
無論您是從另一個國家遷回台灣, 或是從第二國遷移到第三國, 您都可以委託我們, 讓我們的專業團隊來幫您篩選movers, 為您規劃Door to door service, 替您control全程, 這會比您自己在異地盲目的尋找更教人放心.


 

有人說新移民跨國搬家第一次是免稅的,也有人說第一年免稅或第一個貨櫃免稅. 到底那個才是正確的?

其實都不對. 但以上的說法是很普遍的誤解.
任何國家允許前往該國合法居留之人仕(註1)將原居留地”使用中”的居家用品免稅運入該國是基於人道考量, 因為他們不能強迫前往定居者拋棄既有”財產”. 但為了避免任何人利用此一優惠條例進口新品因而影響賦稅公平原則, 多數國家都規定, 進口物件必須同時符合以下條件才得以免稅:
1.法定擁有權: 也就是說這些物品是屬於你個人或家庭所擁有(此一條件主要是在避免進口人順便幫親友運入物品). 2.已使用 3.已擁有(歐美紐澳規定要擁有一年以上才會被視為舊品, 而加拿大規定只要擁有六個月以上就可以免稅). 也就是說, 只要您能證明您所託運的物品是長期使用過的居家物品(未層也不能有任何的商業用途), 您都可以在各國法令要求的程序下免稅運入該國(但中國除外, 參考註2), 同時並無數量之限制(但必須在合理的範圍內). 而如果您運入的物品是新的(或使用時間未達法定標準), 那怕您只是運一張餐椅, 海關都有權要求您支付進口關稅(加拿大除了進口關稅以外, 還會課徵GST及PST(參考註3)
註1: 合法居留包含持移民簽證、工作簽證或學生簽證者或返國定居的旅外公民.
註2: 任何運入中國(港澳除外)之跨國搬家託運品, 中國海關將針對傢俱或電器(無論新舊), 都必須課徵10~20% 之進口關稅.
註3: 加拿大地區之GST(貨勞稅)+PST(省銷售稅) = 12~15.5%. (魁北克之省稅則稱為TVQ或QST)


 

要有多少東西才會需要用到一個貨櫃?

40呎櫃就好像買大箱的蘋果, 一箱20顆賣150元, 20呎櫃就好像買小箱的蘋果, 一箱10顆賣100元, 而併櫃就是零買, 一顆就要賣16元. 以上的比喻就是整櫃與併櫃的差別. 要注意, 如果你的需求是6顆蘋果, 你花的錢就已經很接近小箱的售價了, 你或許可以考慮多花4元買一箱回去. 這樣的比喻是在提醒打算以併櫃託運的朋友, 如果你的併櫃託運量已經接近20呎貨櫃的60%, 你的花費可能與託運20呎貨櫃差不多.
雖然每個國家、每個城市的整櫃及併櫃的收費標準都不同, 但多數而言(紐西蘭、澳大利亞以及部份併櫃海運費偏高的國家除外), 只要併櫃的託運量達到一個20呎貨櫃的1/2, 費用就已經接近20呎貨櫃了.
20呎貨櫃是跨國搬家最普遍的託運規格, 20呎貨櫃大約能容納30~40坪左右的可移動傢俱, 例如: 3,2,1沙發+大小茶几+餐桌椅+2~3組床組+梳妝檯+床頭櫃+五斗櫃+書櫃+小型家電以及四五十箱的日用品. 而40呎貨櫃的使用機率較低, 通常只有舊家坪數在五六十坪以上(或透天厝)的客戶才會使用. 而如果您並不打算託運傢俱, 您使用整櫃的機率就非常低.


 

跨國搬家總共需要多少天?

跨國搬家全程所需時間會因運送數量(整櫃/併櫃)、運輸的方式(海運/空運) 、目的地的遠近以及當地國海關或農業部門行政運作需要的天數而不同. n 以空運而言, 全程僅需5~10天. 以海運而言, 如果目的地是亞洲, 通常需要15~21天, 紐西蘭、北美洲及歐洲約須30~35天, n 澳洲約需35~45天, 中南美洲或加拿大的Halifax及愛德華王子島則約須45~50天. 其他距離台灣更遠的國家或需要轉船的島國則可能需要更長的時間.


 

我該在什麼時候開始與搬家公司聯絡?

如果您過去沒有跨國搬家的經驗, 我們建議您最好在預定搬遷日的前60天開始接洽跨國搬家公司較為適當(如果物品不多, 也至少要在前30~45天開始接洽), 這樣您才有較充裕的時間配合搬家公司的規劃和既定的作業流程, 自己整理東西也會比較從容.
由於許多地區的國際運費是浮動的, 而有些目的地代理的報價有效期只有60天期限. 如果您聯絡得太早, 搬家公司有時候會不容易掌握成本. 經驗告訴我們, 評估的日期與搬家的日期間隔越長, 託運量以及搬遷費用的變數就越高. 而如果您與搬家公司聯絡的時間太晚了, 一切就會顯得手忙腳亂


 

一定要先把想運的東西整理好才可以請搬家公司來估價嗎?

您不一定需要事先整理, 有經驗的跨國搬家公司的業務員都有能力在雜亂的空間裡預估出可能的託運體積, 並讓您瞭解可能的花費. 但首要條件是, 您與全家成員必需先確認有那些物品是要託運的? 並給評估人員正確的訊息, 例如這個書櫃要運,但內容物只運八成、那個衣櫃不去, 但裡面的衣服要運一半、餐具櫃裡的碗盤只運上面的兩層、儲藏室的東西只去1/3 . . . 您只要帶著評估人員巡視家裡的每個房間及角落(別忘了那些不一定擺在房裡的物品, 例如鞋櫃及腳踏車), 並給予正確的訊息, 他們自然能相對的回饋正確的訊息給您, 並為你預估可能的花費. 而你才能依據這個結果來考慮是否該重新調整原先的構想?


 

搬家用的紙箱需要自己準備還是搬家公司會提供?

除了特殊電器的原廠紙箱以外, 跨國搬家所需的紙箱都會由搬家公司免費提供
 建議不使用自備紙箱的理由如下:
   1. 自備的紙箱的厚度和破裂強度可能不夠, 損壞機率可能較高.
  2.  自備的紙箱的大小可能不適合跨國搬家.跨國搬遷專用箱的規格及設計通常都已經考量到以下因素:

 a. 安全性: 紙箱厚度以及破裂強度均符合跨國運輸標準.
 b. 實用性: 例如,吊衣箱及西裝箱可供昂貴衣服直接懸掛或平放不必折疊.
 c. 方便性: 例如, 箱蓋已印有目的地房間定位表供客戶事先圈選.
 d. 適法性: 例如, 書箱之大小符合各國勞工法令.

 跨國搬遷過程仍免不了會使用託運人自己的紙箱, 但只要紙箱的厚度及呎吋適當就行了.
 註: 家電用品最好使用原廠紙箱.


 

我已經找過兩家搬家公司來估過, 但評估出來的体積和費用有高有低(一家估200,另一家估300才), 到底誰才是對的?

首先, 評估和實際的結果是一定會有誤差的, 因此只能做為參考. 多家公司的評估會出現較大的落差.得看您給予兩個評估人員的訊息是否相同?  (有個很普遍的現象, 當第一個評估人員到府的時候, 託運人在尚未深思的情況下提供的訊息通常比較不確定).  事實上, 有很多搬家公司會習慣性低估, 因低估的結果會讓消費者誤以為他的收費比較優惠. 而有些公司則寧可高估, 因為高估可以確保客戶不會超出預算, 同時也可以在一開始就讓那些依託運體積付費的併櫃託運人有了警覺心, 以避免不知不覺的盲目裝箱而提高搬遷成本. 不過您可寬心的是, 正規的跨國搬家公司的併櫃契約都會註明最後的收費將依照實際託運之體積計費. 因此, 無論您交給那一家, 最後的體積應該是差不多.


 

一定要在目的地先有地址才能著手進行嗎?

不一定, 如果您的目的地的運輸所需時間夠長, 您只要先確認目的地城市就可以開始進行了. 跨國搬家可以不必先提供送貨地址.由於從亞洲跨國搬家到北美地區需要一個月的時間, 因此, 如果您有把握可以在託運品抵港之前找到房子, 您只要在送貨之前再把地址提供給目的地代理就可以了.

但是, 目的地地址仍未確定的託運人應注意與搬家公司簽立的契約中註明的送貨城市是否與事後找到的房子的所在地相符? 否則, 額外費用可能會產生.


 

什麼時候開始啟運最理想?

那要看您希望什麼時候收到東西? (或什麼時候可以收貨?)
 目的地的房屋何時ready以及收貨人何時入境目的地國通常會是訂定跨國搬遷啟運期(登船)的首要考量, 因此, 建議您先從您的跨國搬家公司去瞭解您的目的地需要多少天數, 然後由搬家公司為您規劃即可.


 

跨國搬家的服務種類有幾種?

運輸的種類:
 從台灣出口的跨國搬家可分為海運及空運, 但由於空運成本太高, 因此通常只有跨國企業的高階主管才會使用, 因此, 以下說明皆以海運託運為原則.

託運的規格:
 海運的跨國搬家可分為整櫃託運及併櫃託運.

服務的形態:
 1.Complete door to door: 戶對戶全程服務
 2.Door to port: 搬家公司只服務至目的地港口, 目的地之清關及後續之一切事務由收貨人自行負責. 此類服務較適合英文能力佳、獨力性強而且對目的地熟悉之客戶.
 3.選擇性服務: 即託運人僅針對自己不熟悉或能力不及之部份委託由搬家公司處理, 其它則自行負責.


 

跨國搬家公司會來幫我包裝物品還是我必需自己包裝?

所有傢俱、電器、可能破損的物品(例如鍋、碗、杯、盤、擺飾品、壁畫)以及您沒有把握自行處理的任何物件都必需由跨國搬家公司的服務人員到府包裝及裝箱,以確保安全. 而其它的非易碎類物品(例如衣物、書本、CD、鞋子、玩具、工具、寢具、塑膠或金屬製的餐具等), 由於需要篩選,您可以請跨國搬家公司事先提供紙箱, 並自行裝箱. 如果您打算託運的物品都已完成篩選, 並已經與不運的物品確實分開, 也可以由服務人員為您裝箱.


 

大賣場在賣的收納箱可以直接拿來裝託運的物品嗎?

可以. 其實有很多移居到北美地區的客戶會特地從台灣購買收納箱, 因為這類的storage container在美加地區售價較高.但由於台灣的收納箱的質地比較脆, 因我們建議只裝棉被、枕頭、抱枕或衣服等較輕的物品.


 

所以東西都要裝箱嗎? 無法裝入紙箱的大型物件怎麼處理?

不一定. 跨國搬家專用的紙箱只有四五種, 都是為了承裝日用雜物、碗盤、衣物以及小型電器, 中大型的物品或傢俱則會由搬家公司以氣泡布、瓦楞紙或紙板做個別的包裝.


 

跨國搬家是依照体積計費還是重量?
 以海運而言, 跨國搬家只有整櫃及併櫃, 而整櫃則有小櫃(20呎櫃)、大櫃(40呎櫃)以及高櫃(40呎High Qubic). 有些公司的整櫃託運的報價是flat rate(固定報價), 無論託運人在貨櫃內裝了多少物品, 費用都是固定的. (當然, 如果託運人臨時增加了鋼琴或保險櫃等超重物品或是需要訂木箱的玻璃桌面或老爺鐘,則會產生額外費用). 也有些公司的整櫃報價是有託運量數量的限制, 也就是說, 他們的整櫃報價是以託運人在評估時告知的託運品的數量為基準.如果託運人事後增加了託運的總体積, 搬遷費用自然會隨之增加. 這樣的收費方式雖然具有一些不確定性, 但也不失公平.

併櫃之收費多半是依体積計費, 並以”才”(1才=30cmx30cmx30cm)為計費單位. 但也有些搬家公司會以重量計費, 但其重量通常是從体積換算而來(大部份的搬家公司的換算基數是1才=6.5磅). 而如果您的搬家公司的報價是以重量計費, 但確註明”最後之收費將依實際過磅之結果以及換算之結果,並取較大之數字”, 則您最後的花費較為不確定, 因為書籍較多的託運品之實際重量可能會大於以体積換算之結果.


 

併櫃一定要釘木箱嗎?

是的. 基於防範走私, 海關強制規定, 有兩筆以上之出貨人之貨櫃必須分別送至貨櫃場,並由貨櫃場人員在海關的監視下完成裝櫃.因此,為了避免跨國搬遷併櫃託運品因第三人之不當搬運及堆疊而損壞, 因此, 國際搬遷組織嚴格規定旗下的搬家公司必須為併櫃託運品釘製集中木箱(wooden liftvan)以確保託運安全..


 

跨國搬家是不是有最低收費? 如果我的東西只有幾箱, 卻又無法手提登機, 該如何處理?

以國際慣例而言, 併櫃託運(海運)的基本收費多半是150才(或1000磅), 而150才的集中木箱可以裝30~50箱(視使用紙箱之大小).如果您的箱數不多, 可以考慮郵寄或者以DHL, UPS或FedEx或之類的快遞寄送.


 

跨國搬家的報價已包含了所有可能產生的費用了嗎? 有什麼樣的費用是可能會在事後產生的?

跨國搬家公司通常會把跨國搬遷過程一定會產生的費用列入成本, 但基於消費公平之原則, 以下不確定之費用將不會包含在報價之中,一旦發生, 其成本將會由Importer(收貨人)在目的地支付:
1. 國際商港服務費: 中華民國交通部將於託運品出口後依出口人之戶籍地寄出國際商港服務費之繳納單. 由於此費用為稅捐之一,而且只能由出口人直接繳納, 無法由搬家公司預繳, 因此並不包含在搬家公司的報價單內. 國際商港服務費目前之收費標準為: 併櫃NT$100~684元,20呎櫃NT$684元, 40呎櫃NT$1,368元. 如果您移居國外後, 因戶籍地無人接收郵件而無法繳納, 則台灣政府會等您未來返台設籍時再度對您發出繳納通知書. (目前台灣政府並未要求延遲繳納者支付滯納金)
  2. 保險費: 依託運人選擇之險種以及設定之投保金額而定.
  3. 進口相關稅金: 託運品在進口國被課徵之關稅及相關隨之而來之稅金.
  4. 偶發(屬常態但不一定發生)的費用: 例如海關驗關費、農業部抽驗、薰蒸以及進口國政府各部門可能介入之抽驗(例如美國的VACIS,CET, FDA, USDA, APHIS等單位)
  5. 突發事件衍生之成本: 碼頭罷工或卡車工會罷工而產生之貨櫃場倉租
  6. 雖然必然產生但金額不定的費用: 例如紐澳地區之農業部門之檢疫費, 雖必然產生, 但由於金額視檢疫時間而定, 因此此項費用都會在目的地實報實銷.
  7. 因託運人之住家環境或建物結構特殊而產生之額外費用: 在跨國搬遷的環節裡, 託運人海外的住家狀況是難以預先掌握的, 例如:
 a. 拖車或大型卡車能否進入社區(是否需要以其它小車接駁?)
 b. 住家門口能否停放貨櫃(是否需要long carry或以其它小車接駁?)
 c. 住宅週遭有無停車限制(是否需繳交parking fee或申請parking permit?) n                
 d. 房屋是否座落於山坡(是否需long carry或stair carry?)
 e. 搬遷的難易度(stair carry至二樓以上? )
 f. Long carry至集合住宅之最邊間?
 g. 大型傢俱因樓梯狹窄而必需懸吊入宅?全世界的跨國搬家之目的地代理的成本設定都是以正常狀況以及normal access(正常搬遷路徑)為前題. 因此,如託運品運至海外後發現有任何abnormal或unusual的情況或貨主提出extraordinary之服務要求.額外費用自然隨之產生.
註1: 依據跨國搬家之國際慣例, 目的地服務所包含之組裝服務皆限定為Simple setting up(即簡單之組裝), 例如, 餐桌面及桌腳之組裝, 簡單結構之床組安裝以及梳妝台之鏡面組裝等. 任何結構複雜之傢俱或類似IKEA之組合傢俱之組裝都不在服務範圍以內.
  8. 送貨地址變更並超出服務範圍
  9. 複雜之傢具組裝(參考註1)

註1: 依據跨國搬家之國際慣例, 目的地服務所包含之組裝服務皆限定為Simple
 setting up(即簡單之組裝), 例如, 餐桌面及桌腳之組裝, 簡單結構之床組安裝以及梳妝台之鏡面組裝等. 任何結構複雜之家具或類似IKEA之組合家具之組裝都不在服務範圍以內.


 

我該於何時支付跨國搬家的費用? 如果我先付清了, 那我有什麼保障?

跨國搬家的費用都必須在出口國就要付清, 除非您由公司付費的外派人員, 而您的公司已經與您的搬家公司訂有特殊付款條件之Agreement,否則您的搬家費用都必須在原裝貨港就付清. 由於營運結構及成本屬性(船公司強制要求私人行李之海運費必須在原裝貨港付清), 跨國搬家公司都會在託運品完成包裝或裝船後即要求您付款.只要您委託的是正規的跨國搬家公司, 您的權益並不會因為已經付清款項而有所影響, 您的保障就是您與搬家公司簽立的契約內約定的服務項目以及損害賠償標準.因此, 如何選擇一家經驗豐富而可靠的跨國搬家公司就顯得格外重要了.


 

既然是Door to door, 我是不是可以什麼都不必管,搬家公司就要負責把東西運到我家 ?

當然不是, 這就和跟團出國一樣, 雖是完整的套裝服務, 但入境表格還是得自己填寫及簽名、出入境的時候還是要親自去排隊並等候移民官的審核及詢問.

有許多國家(包含, 但不僅限於美、加、紐、澳、中國)的行政規章硬性規定某些進口文件(尤其是任何與個人資料以及託運品申報有關的文件)必須由收貨人自行填寫,而不能假手他人. 而也有些國家更規定貨主必須親赴海關辦理清關.
 Door to door service是在定義服務的形態及範圍, 有些行政規章或國際慣例還是不得不遵守.


 

託運品運到港口以後, 我還需要做什麼? 誰會為託運品安排清關及送貨?

託運品運抵國外時, 必需先向當地海關辦理進口清關(clear the customs), 因此, 在託運品抵港的前幾天,搬家公司在目的地的代理會先與您聯絡, 並向您索取清關所需的證件, 雖然每個國家甚至每個港口清關所需的文件不盡相同, 但不外乎護照影印本以及足以證明您具有合法運入家用品的簽證(例如移民簽證、綠卡、工作簽證或學生簽證, 溫哥華海關則會要求提供每一家庭成員之已報到移民紙及護照). 目的地代理在取得相關資料後就會為您辦理清關手續.

而如果您搬到加拿大就會比較複雜, 加拿大海關的基本法令規定, 當跨國搬家託運品抵港時, 收貨人必需親自至海關辦理清關手續.此一措施是行政規章的硬性規定, 託運人不得委託搬家公司辦理. 此此一規定也有例外, 目前正實施實驗性方案的溫哥華就可以委由大型搬家公司的fast track systems辦理清關, 收貨人無需到場. 而多倫多則有條件限制, 唯有於報到時取得B4E之託運人才能委託搬家公司代為清關.


 

託運品靠港後需要幾天才能送到我家?我該何時入境?

跨國搬遷全程所需要的天數主要取決於航行的時間(您可詢問您的搬家公司), 而託運品抵港後需要多少時間才能送到新居得視各個海關的行政作業所需時間、農業或檢疫單位是否硬性介入以及海關是否查驗而定.在正常狀況下, 如果託運品沒有被查驗, 從抵港、清關到送貨約略需要的天數如下(僅供參考):
 Canada(目的地清關~送貨): 約3~6天
 United State(目的地清關~送貨): 約5~10天
 New Zealand(目的地清關+MAF檢疫~送貨): 約5~10天
 Australia(目的地清關+AQIS檢疫~送貨): 約7~15天
 Hong Kong(目的地清關~送貨): 約4~7天
Singapore(目的地清關~送貨): 約3~5天
Thailand(目的地清關~送貨): 約8~12天
 China(目的地清關~送貨): 約7~10天
 由於各國碼頭(貨櫃場)都只提供2~5天不等的free time(免費倉儲期)供託運品辦理清關, 而清關所需之天數也在3~5天左右,收貨人必須在託運品抵港之前入境, 以確保託運品可以在免費倉儲期截止之前完成清關及提貨, 否則碼頭或貨櫃場將對收貨人收取demurrage(逾期倉租).


 

如果我因舊屋提前售出或因國外的新屋還沒找到, 貴公司提供倉儲服務嗎?如何計費?

跨國搬家公司必然可以提供倉儲服務. 費用是依照存放的體積論月計算. 如果您是MMI的跨國搬家客戶, 契約內就已經包含一段免費寄倉期


 

如果在託運過程中有物品損壞或遺失, 跨國搬家公司會怎麼賠償?

由於跨國搬家過程中無法避免的會有許多第三者介入, 例如拖車公司、貨櫃場、海關人員、裝櫃人員、驗關人員、船邊吊櫃作業、船公司等.如果託運品在運送過程中有任何損害, 由於損害原因難以確認, 因此跨國搬家公司的理賠標準(道義賠償)通常不高(約每公斤賠償NT$5~15之間). 因此多數的託運人都會另外為託運物品購買保險.


 

跨國搬家能提供什麼樣的保險?

跨國搬家公司提供的保險是以全險(All Risk)為主, 此項保險是由英國及美國的保險經紀公司為跨國搬家而規劃, 規劃十分周詳,但費率也不低. 由於此一險種已包含全損以及個別物件之損害、遺失或滅失之賠償, 因此投保時必須由投保人提供每一託運物件之個別投保金額, 以做為未來理賠之基準. 全險之投保費率為投保金額X3%.


 

我應該在幾天以前預約搬家的日期?

至少15天前, 但越早越好. 因為每一個家庭都會依自己的行程(離台的時間以及期望在目的地收到物品的時間)向搬家公司預理想的搬遷日期.基於小孩子就學的考量, 多數的移民家庭會選擇在暑假期間舉家遷移, 因此每年的5~8月份是跨國搬家公司的旺季. 如果您預約得太晚,就只能選擇搬家公司的空檔時間.


 

加拿大: 我可以將汽車運入加拿大嗎?

原則上是可以的, 但仍有些限制: 基本上, 出廠未滿15年的車輛的安全標準及廢氣排放標準都必需符合北美規格(North American Standards), 也就是說, 這部汽車必須是原製造廠針對北美地區的各項標準而製造的, 託運人必須提供原製造廠之相關證明文件(Certificate  of Origin). 而出廠超過15年以上的車輛則無太多限制. 同時, 加拿大官方要求所有運入之舊車都必須於啟運之前在出口國進行professionally steam cleaned (須有文件證明). 基於兩地車價以及法令之差異, 除非是特殊車種或古董車, 否則, 很少人會把車輛從台灣運往加拿大.
如果您持有的是短期的簽證(work or student visas), 加拿大海關將會要求您繳交一筆押金, 而這筆押金將會在您與您的車輛離開加拿大時退還給您.但如果您持有的是三年期以上的學生或工作簽證, 則您的車輛則必須符合加拿大的安全標準及廢氣排放標準.
如果您是離境超過六個月的加拿大公民, 而您在停留海外期間購買汽車, 並於返國時將車輛運回加拿大, 則您必需繳交部份關稅(價值超過加幣十萬以上的部份)
有關於汽車運入加拿大相關細節, 您可撥電話查詢(416-626-6812)或上網查詢(www.riv.ca).


 

加拿大: 我可以把寵物運入加拿大嗎

可以, 從美國運入寵物必須提供狂犬病不活化證明, 從美國以外的地區亦然. 但差別在於, 加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency)有權對自美國以外的地區運入的寵物進行隔離檢疫, 而檢疫期之長短則視寵物之年紀、輸出的國家或甚至運往的目的地城市而定.對於您的寵物是否需要接受檢疫, 您可去電或上網查詢(Tel: 514 493-0468 網址: www.inspection.gc.ca


 

加拿大: 我可以把食物運入加拿大嗎?

雖然加拿大海關並未禁止新鮮蔬果及肉類以外的食品進入加拿大, 但蒙特利爾公司總是積極的勸阻託運人將食品放入跨國搬遷的貨櫃內運入加拿大.因為一旦託運品之中含有任何食品, 將大幅的提高驗關機率, 而驗關所衍生的費用將會由收貨人支付. (平均而言, 20呎貨櫃之驗關會衍生約CD$700.00之費用),許多來自於亞洲的移民家庭免不了會順便運一些加拿大部份地區不容易買到的食物進入加拿大(例如, 豆腐乳、蔭瓜、米酒或其它華人食品).但託運人都必需做好心理準備, 一旦被海關發現, 有可能被沒收、課稅或被要求檢驗.

有關於食物運入加拿大之相關規定可進入www.inspection.gc.ca查詢.


 

加拿大: 我可以把酒運入加拿大嗎?

可以, 加拿大海關允許每個成人可以帶入一瓶烈酒以及兩瓶750cc.的葡萄酒, 超過這個規定的數量, 您則必須繳交關稅, 同時事先取得許可文件.

一般而言, 每一瓶酒的進口關稅約在CD$5.00~7.00左右, 但如果您申請進口的數量超過額度的極限, 則稅率可能加倍. (新移民以及離開加拿大一年以上之返加公民之進口上限為為270公升, 持學生或工作簽證者之上限為45公升)
請注意, 以上訊息只是約略的數據, 昂貴之品牌或酒類之關稅可能更高.


 

加拿大: 有什麼物品是絕對禁止運入加拿大?

- 模型槍(外觀逼真但並不具有擊發功能的玩具槍枝或武器)
- 自動武器及其他槍砲 (可上網查詢限制進口之武器清單www.cfc-cafc.gc.ca)
 - 煙火、爆竹、火藥以及任何爆裂物
 - 麻醉藥(處方使用者除外)
 - 生鮮蔬果及肉類
 - 植物、花草及泥土
 - 瀕臨絕種的動物之皮、毛、骨及其製成品 (當然也包含象牙及玳瑁)
 - 魁北克法令規定, 如果您是從海外返回Qubec定居的公民, 無論您是赴海外旅行或經商, 法令將不允許您將使用過的床墊運入.

有些物品需要申請許可文件才能運入加拿大:
 - 古文物或任何對輸出國之文化具有重要意義或影響之藝術品或文物(家族繼承品不在此限) 參考網站www.pch.gc.ca
 - 輕型武器(手槍): 您必需提供足以證明取得來源之相關許可文件, 並於物品運抵前通過加拿大槍枝訓練課程並取得槍枝擁有權.


 

加拿大: 還沒取得PR,想先帶小孩去加拿大唸書, 可以運東西過去嗎?

在某些情況下是可以的. 原則上如果您只是個單純的觀光客(即未持有永久居留簽證、加拿大護照、學生簽證、工作簽證或外交簽證之外籍人仕),任何一個國家都不會允許您將任何大型的居家生活用品及設備運入該國. 但加拿大海關有一項特殊條款”Seasonal Resdents”可以讓不具有居民及公民身份,但卻在加拿大境內購買(或租屋三年期以上)之外籍人仕免稅運入使用過六個月以上的居家用品. 詳細訊息請參考蒙特利爾公司網站之Seasonal  Residents.


 

加拿大: 加拿大新移民報到的時候是不是一定要申報後送行李? 如果沒有申報是不是就不能運了?

首先, 我們先談談加拿大海關對於免稅的條件及定義:
 加拿大CBSA的基本法令規定, 新移民得自原居留地運入居家生活物品, 運入之物品如果同時符合以下五個條件, 則可免課徵Import duty(進口關稅)、GST(國稅)及PST(省稅):
 1. 進口人對運入之物品具有法律上之擁有權(也就是說並非親友託運的)
 2. 運入之物品純粹為居家生活所使用(非營業設備、樣品、材料, 亦不得轉賣)
 3. 辦理新移民報到時已以書面申報(即後送行李申報單), 並取得B4E(personal effects accounting document.)
4. 運入之物品已正常使用過六個月以上.(以報到日為準)
 5. 運入之物品經確認已列於後送行李申報單內.
 因此, 嚴格而言, 加拿大CBSA(加拿大邊境服務處)的基本法令規定是要申報的, 但各地區的海關的做法都略有差異, 其中以BC省最為特殊.由於目前溫哥華國際機場正在實施一種簡化私人行李申報流程的實驗性方案(Pilot Project), 溫哥華海關正嘗試將後送行李申報以及託運品清關合併處理, 因此, 自2005年3月21日起, 溫哥華國際機場的海關服務處將不再受理後送行李之申報, 當然也就不會核發B4E給任何新移民.定居在BC省之新移民, 可待託運品運達溫哥華港時, 再親自前往市區海關辦公室同時辦理申報、面談及清關. (委託大型搬家公司運入者,則可委託搬家公司辦理, 收貨人無需親赴海關).
 但如果您只是在溫哥華國際機場辦理新移民報到手續, 但未來會定居他省, 則您必需於完成報到後至您未來定居城市的海關申報您的後送行李,並取得B4E,
 因為, 除了BC省以外, 加拿大其他仍然延用舊法的省份在辦理託運品清關時仍會要求提供B4E.
 由於加拿大各省的海關針對私人物品清關的規定、原則、程序及彈性都不太一樣, 而且法令經常在改變. 我們無法在此針對每個地區做詳述, 因此建議您在打算託運之前與本公司聯絡, 本公司國際專員將針對您的個案以及當時的規定做說明.


 

加拿大: 託運品運到溫哥華辦理清關的時候,已經不須要B4E了嗎?

那要看情況. 溫哥華新法實施以後, 確實是不必在報到的時候申請B4E, 清關的時候自然也不會要您交出B4E. 但如果您以前曾經申報後送行李並取得B4E,則海關仍會依照舊法令之規定要求您提供B4E, 並核對您的託運的物件是否涵蓋在申報單內. 目前, 溫哥華的移民會持有B4E的原因如下:
 1. 報到時間是在新法實施以前.
 2. 到的地點是在溫哥華國際機場以外 (包含他省以及溫哥華邊境)
 3. 溫哥華機場海關在新移民的堅持下破例發出B4E.

 

Moving to Taiwan 如果我要從另一個國家搬回台灣, 我應該回台灣找搬家公司還是在當地找?
答:
我們協助過無數的家庭從另一個國家遷回台灣, 或從第二國遷移到第三國. 他們寧可繞過半個地球來委託我們統籌他們的跨國搬家, 卻不直接在當地尋找, 不外乎以下幾個理由:
(1)MMI的信任: 這種感受通常是來自於我們的老客戶或他們的親友.  (2)對同胞的信任: 與其在異地盲目的尋找, 去和大而化之的外國人溝通那些連自己都不了解的細節, 不如交由台灣的跨國搬家公司來統籌規劃. 雖然我們沒有資格批評外國人, 但比起我們亞洲服務業的細緻度與柔軟度, 歐美地區的公司就稍顯粗枝大葉了. 這就類似我們China Airline的空服員與American Airlines的空服員之間的差異.  (3)避免額外費用之產生:  外國的跨國搬家公司對台灣的許多特殊規定未必熟悉(例如, 後送行李之收貨人必須於飛抵台灣時該如何申報其後送行李、機率高達90%的海關查驗會衍生多少費用? 什麼物品不該運入台灣?), 因此有許多自海外遷回台灣的人會在物品抵達台灣後被要求支付許多預期以外的費用. 雖然有些費用本來就會產生, 但如果沒有在事前掌握確切的金額, 則可能面臨不合理的收費.  (4)對海外的movers缺乏安全感: 除非託運人具有豐富的跨國搬家經驗, 對於跨國搬家業界的品牌或各家公司的服務檔次及評價相當的了解, 否則在海外盲目的尋找只能靠運氣.
無論您是從另一個國家遷回台灣, 或是從第二國遷移到第三國, 您都可以委託我們, 讓我們的專業團隊來幫您篩選movers, 為您規劃Door to door service, 替您control全程, 這會比您自己在異地盲目的尋找更教人放心.

hello castella 台灣 ~ 溫哥華 跨國搬家 記錄

http://www.hellocastella.com/2014/05/blog-post_14.html

 

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